1、吸氣溫度過高：制冷劑不足或泄漏；蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；膨脹閥開度過小。

2、吸氣壓力過高：制冷劑過量；熱負(fù)荷過大；膨脹閥開度不當(dāng)；感溫包安裝不牢；壓縮機排量減少；油分離器回油失靈。

3、吸氣壓力過低：制冷劑不足；冰塞；蒸發(fā)器結(jié)霜太厚，臟堵或含油太多；膨脹閥開度太小；感溫包泄漏；供油管上的閥門、出液閥開度小；電磁閥故障；過濾器堵塞。

4、排氣溫度過高：負(fù)荷大；余隙容積太大；排氣閥片、墊片破損竄氣；吸氣過熱度大；汽缸冷卻不好。

5、排氣溫度過低：壓縮機吸入液體；膨脹閥供液太多；冷負(fù)荷不足；蒸發(fā)器結(jié)霜太厚。

6、排氣壓力過高：主要是冷凝器的問題，如系統(tǒng)中存在不凝性氣體；冷凝器風(fēng)機開風(fēng)量不足。

7、排氣壓力過低：制冷劑不足或有泄漏；排氣閥漏氣；冷卻水量過大，水溫過低，能量調(diào)節(jié)不當(dāng)。

8、液擊：帶液啟動時的泡沫過多；壓縮機內(nèi)的潤滑油太多：制冷劑追加過多：蒸發(fā)器故障或化霜問題；氣液分離器容積設(shè)計選型不合理；制冷劑遷移。

9、油壓過低：油量不足；調(diào)節(jié)不當(dāng)；油濾器堵塞或進油口堵塞；油泵磨損；真空運行。

10、電動機過熱：電壓低，造成電流大；潤滑不好；超載運行；系統(tǒng)有不凝性氣體；電動繞組絕緣破損。